Citromdíjat kapott a Mol-torony a műemlékbizottságtól
Az indoklás szerint számos nézőpontból helyrehozhatatlanul megsérti és rontja Budapest egységes városképi látványának integritását, veszélyeztetve a főváros világörökségi státuszát.
Blog
Részletek
Évente csak egyszer fordul elő ilyen: citrombillegetőt figyeltek meg hazánkban
Hosszútávú vonuló, keleti állományai Indiában, Kína déli részén, a nyugatiak pedig Délnyugat-Ázsiában telelnek. Magyarországon először 1989 májusában figyelték meg a Fertő-tó partján. Most az ország túlfelén.
„18 év – 18 km” – ingyenes EU-s futást tartanak május 8-án a Szabadság téren!
A 18 kilométeres távot egyénileg (3 kör) vagy 3 fős váltófutásban (3×1 kör) lehet teljesíteni.
Tovább nőtt a sziléziai bányaszerencsétlenség halálos áldozatainak száma
Zofiówkában ezzel hatra emelkedett az elhunyt bányászok száma. Négy vájár után a mentők továbbra is kutatnak.
Levegő Munkacsoport: a lakosok el tudják fogadni a magasabb parkolási díjakat
Egy kutatás szerint a lakosok többsége a legtöbb esetben indokoltnak tartja a lakossági parkolási díj kivetését a lakásuk közelében is.
Vasárnap 18 óráig lehet jelentkezni a TeSzedd!-re
Az eseményen tavaly több mint 90 000 résztvevő 1900 önkéntes csoportban, 1500 helyszínen mintegy 3000 tonna hulladékot gyűjtött össze.
Nagy-Britannia pavilonja nyerte az Arany Oroszlánt a Velencei Biennálén
Hogyan változik az emberi fogalma? Mitől különbözik a növényi, az állati, az emberi és nem-emberi lét? Miben áll a felelősségünk a hozzánk hasonlókkal, a más létformákkal és az általunk lakott bolygóval szemben? És milyen lenne az élet nélkülünk?
Kihajtották a legelőkre az állatokat a Hortobágyon
Hosszú ideje nem volt eső a pusztán, de a hortobágyi legelők nagyon erősek tápanyagban.
Országszerte zivatarokra figyelmeztetnek
A néhol akár 90 kilométer/óra feletti károkozó széllökéseket lokálisan nagy mennyiségű csapadék, illetve jégeső kísérheti.
Több mint 10 ezren tekertek az átjárható Lánchídért és metrópótlás utáni kerékpársávokért – FOTÓK, VIDEÓ
A Lánchídon bringázható buszsávokat kérnek, hogy dugómentes, vagyis átjárható legyen a város legszebb jelképe. Azt szeretnék, hogy az Üllői úton és az évente egymillió kerékpározó által használt Astorián alakítsák kerékpársávvá a metrópótlás után feleslegessé váló buszsávokat, hogy levegőt kapjon a forgalmas út, ahol Ferencvárosnak is lehetne belvárosi kapcsolata.