Költség és fenntarthatósági szempontból a gyaloglás és a kerékpározás áll az első helyen, ezután a tömegközlekedés, ezen belül a kötöttpályás járművek következnek. A gyaloglásnak és a kerékpározásnak pozitív hatásuk van az egészségre is, az elektromos rásegítésű kerékpárokkal pedig ellenszélben és emelkedőn is könnyű haladni.
Gombamód szaporodnak az akkumulátorgyárak Magyarországon, komoly kormányzati hátszéllel, vonzó körülményeket kínálva az ázsiai beruházóknak.
A vállalatok egyre inkább felismerik az összefüggést a klímaváltozás és a társadalmi egyenlőtlenség között, de a kiértékelt jelentéseknek mégis kevesebb mint fele érintett olyan társadalmi kérdéseket, mint a diverzitás, a befogadás, az egyenjogúság, a munkaügyi problémák vagy a munkavállalói jóllét.
A szociális naperőműveket a Felzárkózó települések program részeként létesíti a szeretetszolgálat.
Az intézkedést hangsúlyosan a jövő évi költségvetés tervezetének elfogadásától tette függővé a szlovák kormányfő.
A közeledő karácsonyi időszak szerinte maximum a piaci és a háztáji értékesítést pezsdítheti némileg fel, ám az a forgalom mindössze 25 százalékát teszi ki.
A fenntartható mobilitásról megállapították, akkor lehet tömegesen hozzáférhetővé tenni az elektromos közlekedést a lakosság számára, ha a piac összes szereplője ügyfélbarát megoldásokat alakít ki.
Különlegessége, hogy se az épület fűtése, se a hűtése nem jár majd szén-dioxid-kibocsátással.
Az Így bringázik Magyarország 2022 országos reprezentatív kutatás szerinte a megkérdezettek többsége szintén szükségesnek tartja a kerékpározás és a gyaloglás biztonságosabbá tételét pártállástól függetlenül.
Javaslatot tettek arra, hogy azoknál a háztartási kiserőműveknél, ahol a visszatáplálás lehetőségét nem kéri az igénylő, gyorsított eljárás keretében engedélyezzék a napelemes rendszer telepítését.